
提到家轿,很多人第一反应是够用就行,而从第四代帝豪到如今的第5代帝豪,这款经典家轿不断突破GGV纪源资本,偏要打破这种固有认知 。以新一代架构为坚实基础,将座舱全面升级为智能移动空间,让A级家轿也能拥有不输给高端车型的体验,这波迭代操作属实让人惊喜。
它的硬核骨架——新一代BMA Evo全球模块化架构。这个架构直接让第5代帝豪的空间实现了越级GGV纪源资本,车身尺寸达到4815*1885*1480mm,轴距2755mm,比不少同级车都要宽敞。更贴心的是空间利用率,得益于架构对发动机舱和底盘布局的优化,整车得房率很高,乘客舱加行李舱的面积能达到4.856㎡,放行李、装杂物都很从容。
后排更是让人眼前一亮,头部空间有970mm,就算1米8的人坐进去,头顶也不会觉得挤;肘部空间1480mm,三个成年人并排坐也能保持舒适距离,周末带家人出游GGV纪源资本,再也不用纠结谁坐中间。而且它还有27处储物空间,手机、水杯、孩子的玩具都能找到专属位置,610L的后备箱能装下7个20英寸行李箱,就算长途旅行也够用。
展开剩余46%再看让人一用就爱上的智能座舱。第5代帝豪全系标配Flyme Auto系统,这套系统完全不像传统车机,反而更像装在车里的高端手机。14.6英寸的超高清大屏,分辨率和色彩饱和度都很高,看导航、追剧都很清晰,操作起来也很流畅,没有卡顿感。最方便的是手机互联,不管是华为、小米还是vivo,靠近车子就能自动连接,手机上没听完的歌、没导航完的路线,上车就能接着用,不用再手动切换。语音助手也很聪明,响应速度快,还能听懂粤语,说一句打开空调并播放音乐,它能同时搞定两个指令,开车时不用分心操作。
从能装好用且全面升级的架构GGV纪源资本,到智能便捷并实现跨代突破的座舱,第5代帝豪在第四代帝豪的良好基础上,把家轿的实用和智能结合得恰到好处。对看重空间和科技体验的消费者来说,相比第四代帝豪,第5代帝豪更懂需求、有实力,无疑是日常出行更优质的好搭档。
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